RÄDERLAGERUNG – WS20
Räderlagerung WS20 ist mehr als Lagerung, es ist ein komplettes System für das ergonomische Reifenhandling.
Der Trend zu immer größeren Rädern bedeutet, dass die Handhabung schwieriger und anstrengender geworden ist. Zugleich nehmen die Reifen immer mehr Patz ein. Die beste Lösung für die größte Herausforderung der Reifenbranche ist die Reifenstapelung mit WS20, einem Lagerungssystem, das mehr Platz mit weniger Arbeit schafft.
Im Regalsystem zur Reifenstapelung wird jeder Satz Reifen liegend auf Trägergestellen gelagert. Dank unseres Reifengabelstaplers und der zugehörigen Reifenhandkarre erfolgt die Handhabung der Räder im Lager ganz ohne manuelles Heben. Das Umsetzen von einem Gerät zum anderen dauert nur wenige Sekunden. In der Werkstatt wird die Reifenhandkarre so abgestellt, dass die Räder stehen und zum Fahrzeug gerollt werden können. Viel einfacher geht es nicht.
Ohne die Handhabung von Paletten, Aufzügen oder Treppen erfolgt das Handling schneller und deutlich schonender für Schultern und Rücken. Es handelt sich um ein System, bei dem viele Hebevorgänge und Handgriffe entfallen. Vergleiche zeigen, dass bei der traditionellen stehenden Lagerung jedes Rad innerhalb eines Jahres mindestens 16 Mal häufiger hantiert werden muss.
Wissenswertes:
Das Konzept basiert auf sieben Ebenen und, je nach Deckenhöhe, 28 Reifen in der Höhe. Bei sieben Ebenen ist Elektroantrieb Standard.
Die Höhe der Trägerflächen kann eingestellt werden, um den meisten Reifen zu entsprechen. Die Pfeiler sind in Abschnitte von 50 mm unterteilt und die Querbalken lassen sich je nach Reifentyp- und breite stufenlos verstellen.
Die Gangbreite wird an die jeweilige Räumlichkeit angepasst. Der empfohlene Abstand zwischen den Regalgestellen ist 1100 mm für manuelle Reifengabelstapler und 1300 mm für elektrische.
Der Einbau kann auf Beton oder Asphalt erfolgen.
Sämtliche Teile des Regalgestells werden in galvanisierter Ausführung geliefert.
